中特工程機械(圖)-支重輪支重輪采購廠(chǎng)家-支重輪：

     支重輪是履帶行走裝置中工作條件差的一種元件。因而要有可靠的密封裝置和潤滑裝置。支重輪結構形式很多，常采用的支重輪結構形式由軸、輪體、鐵套和浮動(dòng)油封等主要件組成。支重輪軸采用中間凸肩式，其余零件對稱(chēng)布置在凸肩兩側。這種結構雖然比直軸式較復雜，工藝性也差，但能承受較大的軸向力和沖擊負荷。特別是采用了浮動(dòng)油封和雙金屬套之后，大大提高了使用壽命，簡(jiǎn)化了維修的工作量。

支重輪的磨損:

     支重輪的磨損同托鏈輪、引導輪的磨損一樣，也是由于接觸鏈軌節的滾道面而產(chǎn)生的。具體表現為：外凸緣直徑的減??；滾道面直徑的減??；雙邊內凸緣直徑的減??；雙邊內凸緣寬度的減??；外凸緣寬度的減小。

     為了延長(cháng)使用壽命，可將前后支重輪調換位置，但必須保持單、雙邊支重輪在行走架上的原來(lái)位置不變；行走機構各部件磨損至使用極限后，對于引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動(dòng)輪輪齒、履刺、鏈軌節均可采用堆焊進(jìn)行修補或更換；對于履帶鏈軌節距因磨損而變長(cháng)的情況，可采取反轉鏈軌節加以補救或更換新的鏈軌節。

湖北中特工程機械有限公司以專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)挖掘機漲緊裝置總成，引導輪總成、驅動(dòng)輪、支重輪、托帶輪、旋轉接頭、全液壓轉向喊叫、擺線(xiàn)馬達、整體多路閥、中央回轉接頭為主體的民營(yíng)股份制企業(yè)。湖北中特工程機械有限公司轉型企業(yè)的委托相繼開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了PC400、PC300、PC220、PC200、PC130-7、PC120、PC60、JCM230、JCM210、CT40、CT18、ZE60、ZE205、ZE230、ZE80、CAT32D,ZX200,ZX200-3,ZX120,SK120-3,D31P等型挖掘機系列的漲緊裝置總成、引導輪總成、驅動(dòng)輪、支重輪、托帶輪，現又開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了挖掘機、起重機、推土機、裝載機等工程機械使用的中央回轉接頭、高壓大流量整體多路閥等關(guān)鍵液壓部品，采用當今國際流行的設計理念，產(chǎn)品具有體積小、結構緊湊、耐高壓、大流量、壓力損失小、無(wú)外滲漏和環(huán)保等特點(diǎn)，在行業(yè)中處于地位，現已配套中聯(lián)重科等多家國內挖掘機生產(chǎn)企業(yè)并與美國都福公司（Dover,Hydromotion）建立了長(cháng)期合作關(guān)系。公司采用先進(jìn)的制造工藝，完善的技術(shù)手段，使產(chǎn)品技術(shù)性能，質(zhì)量標準達到國內同類(lèi)產(chǎn)品水平。

      支重輪的作用是將挖掘機重量傳給地面，當挖掘機在不平的路面上行駛時(shí)支重輪會(huì )受地面沖擊力，因此支重輪所受載荷大，工作條件惡劣，經(jīng)常處于塵土中，有時(shí)還浸泡在泥水中，所以要求有良好的密封。支重輪用螺釘固定在輪架下面，用于支撐機械的質(zhì)量，并將質(zhì)量分布在履帶板上。同時(shí)還依靠其滾輪凸緣夾持鏈軌不使履帶橫向滑脫（脫軌），保證機械沿履帶方向運動(dòng)‘具有較小的滾動(dòng)阻力以及泥濘和水中作業(yè)時(shí)具有的壽命。在臺車(chē)架中，特別是為提高剛度而裝置隔板時(shí)，形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻礙支重輪轉動(dòng)；在浸泡的土壤上運行時(shí)，也容易堵塞支重輪。因此，有一些履帶式推土機，在臺車(chē)架外側裝有帶加強筋的支重輪護板。

湖北中特工程機械有限公司主要產(chǎn)品：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動(dòng)輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。 制造過(guò)程設置成五個(gè)分部管理。主要有鍛造、機加工、熱處理、總裝和涂裝。采用當今國際流行的設計理念，產(chǎn)品具有體積小、結構緊湊、耐高壓、大流量、壓力損失小、無(wú)外滲漏和環(huán)保等特點(diǎn)，在行業(yè)中處于地位，現已配套中聯(lián)重科等多家國內挖掘機生產(chǎn)企業(yè)并與美國都福公司（Dover,Hydromotion）建立了長(cháng)期合作關(guān)系。公司采用先進(jìn)的制造工藝，完善的技術(shù)手段，使產(chǎn)品技術(shù)性能，質(zhì)量標準達到國內同類(lèi)產(chǎn)品水平。